Es gibt kein Mindestalter für eine Ballonfahrt. Allerdings sollte der junge Mitfahrer sich über seinen Wunsch ausreichend viele Gedanken gemacht und schon einige Berührungspunkte mit der Luftfahrt gesammelt haben. Für unseren Sohn Ole planten wir den Aufstieg zu einer bewusst kurzen Ballonfahrt während der MIMO (Mini Montgolfiade) in Telgte.

In der Region hat sich die Veranstaltung auf der Planwiese zu einem besonders frequentierten Ereignis entwickelt. Tatsächlich haben am vergangenen Samstag 19 Ballone von der Planwiese abgehoben. Für die Presse begleitete uns Ulrich in unserem Korb.

Nach vielen tollen Fotos etwa 20 Minuten nach dem Start gurteten wir den 7 Jahre jungen Fahrgast an und stiegen zur Landung rechts neben Ostbevern ab. Für eine kurze Weile schwebten wir in einem großen Bogen etwa eine Hand breit über die Baumwipfel und Felder. Die Fahrt endete 15 Minuten später sanft auf einer asphaltierten Straße.

Nils und sein Vater aus Ostbevern besuchten uns am Ballon. Für ein schönes Foto haben wir den Kleinen zu uns in den Korb gehoben. Es wäre wunderbar, wenn diese Fahrt damit nicht nur für Ole einen Start in das wunderbare Leben als Luftfahrer bedeutet.

Vielen Dank für das ausgezeichnete Miteinander und das besondere Flair dieser Veranstaltung. Besonders klasse war auch die Hilfsbereitschaft nicht nur von Andreas und Frank am Startplatz. Für Heike war der Start unseres eigenen Heißluftballons eine Premiere und gemeinsam mit Ulla hat sie diese Fahrt als Rückholer ermöglicht. Wir freuen uns auf die Bilder des Fotojournalist Ulrich Brunner und danken ihm dafür ganz besonders.

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Am vergangenen Samstag hatte eine schwache Kaltfront unser Vorhersagegebiet bereits von Nord nach Süd überquert. Rückseitig wurde mit einer nördlichen Strömung stabile und trockene Kaltluft herangeführt. In Bodennähe war wenig Wind zu erwarten. Mit zunehmender Höhe sollte die Geschwindigkeit jedoch zunehmen und die kühleren Temperaturen aus der Nacht würden sich erst langsam in den Tag hinein erwärmen.

Diese Bedingungen waren ideal für die Fahrt mit Anke, Katharina und Nina. Wir lernten uns während der Ausbildung zum Tischler kennen und planten einen gemeinsamen Aufstieg nach der erfolgreich absolvierten Gesellenprüfung. So zielstrebig wie engagiert wir auch während der Ausbildung waren, verloren wir trotz jahrelanger Distanz auch dieses gemeinsame Ziel wohl nicht aus den Augen.

Im Morgengrauen stiegen wir gemeinsam vom Startplatz des Montgolfieren Club Gremmendorf e.V. in die frostige Morgenluft zu einer frühen Fahrt in die Höhe auf. Das Farbenspiel der Sonne verwandelte den zuvor eintönigen Himmel in ein gewaltiges Lichtspiel aus violetten, warmgelben und rubinroten Farbtönen.

Die Sichtweiten waren spektakulär. Links neben dem Teutoburger Wald war die mächtige Qualmsäule des Atomkraftwerks in Lingen nicht zu übersehen. Dieser Kontrast zu dem leisen Dahinschweben und dem Erwachen der Natur erzeugt ein absurdes Gesamtbild unseres Umgangs mit Energie. Eine Herausforderung welcher wir uns nicht nur im Hambacher Forst stellen sollten.

Hinter Hiltrup überquerten wir die A1 mit dem Blick zu dem Kleeblatt des Kreuz-Münster-Süd. Über den Gewässern formte der Bodennebel sanfte Wölkchen. Die Sonne wärmte uns zwar ganz langsam aber spürbar und wir genossen die Weitsicht noch lange bis vor Buldern. In der Nähe des Ortseingangs bewegten wir uns langsamer als in einem Fahrstuhl, fast senkrecht aus der Höhe kommend, mit leiser Flamme auf den weichen Boden einer Wiese zu. Unser Rückholer Manfred erreichte uns neben dem kleinen Wäldchen über die Einfahrt zu einem Landwirtschaftsbetrieb für Milchvieh unmittelbar nach der Landung.

Für den Hofbesitzer blieb das Ereignis neben seinem Esszimmerfenster vollkommen unbemerkt. Mit Interesse aneinander unterhielten wir uns etwas später über die Reisen durch das weite Luftmeer.

Der Anlass für diese Fahrt und das wunderbare Wetter mit den zahlreichen Eindrücken machen diesen Morgen bestimmt unvergessen. Vielen, vielen Dank an Manfred – ohne ihn wäre diese traumhafte Ballonreise nicht möglich gewesen.

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Ein Hoch lag über dem Balkan. Warme und trockene Luft wurde herangeführt. Es waren Sichtweiten von bis zu 60 km zu erwarten. Die schwache bis mäßige Briese sollte sich in der Höhe zu starkem Der Wind entwickeln.

Wir stiegen am Verkehrslandeplatz Borkenberge auf schwebten an Dülmen vorbei zwischen Rödder und Daldrup in Richtung Hiddingsel. Hinter dem Limousinzuchtbetrieb Schocke (Hausrinder aus Zentral-Frankreich) überquerten wir den Dortmund-Ems-Kanal.

Am Ruderverein Senden veränderten wir die Höhe um uns später mit gemäßigter Geschwindigkeit an Münster vorbei treiben zu lassen. Nach Hiltrup stiegen wir gemeinsam mit der wunderbaren Abendsonne am Horizont ab. In der unmittelbaren Nähe von Albersloh landeten wir sanft auf dem Grünstreifen zwischen zwei kleinen Wäldchen.

Für unseren engagierten Rückholer Manfred haben wir den Ballon noch eine kurze Weile aufgerüstet am Feldrand stehen gelassen. Mit der schönen Brennerflamme leuchteten die Farben der Ballonhülle vor dem traumhaften Panorama der untergehenden Sonne. Margit sorgte für schöne Aufnahmen dieses Momentes.

Wir genossen diesen Moment für eine Weile um nur etwas später den Ballon gemeinsam mit Ulla zu verpacken. Es war eine traumhafte Ballonfahrt. In der Luft legten wir eine weite Strecke zurück und die Rückfahrt am Boden hat deutlich gemacht wie abenteuerlich die Ballonfahrt auch für den Rückholer sein kann.

Vielen, vielen Dank auch an Tim für die Unterstützung am Startplatz. Ohne Ihn, Manfred und Ulla wäre die Fahrt am vergangenen Donnerstag nicht möglich gewesen.

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Der Aufstieg im Ballon war für Tanja und Peter ein Geschenk zur Hochzeit. Über Dritte fanden die beiden den Weg in unseren Korb und „trauten“ sich damit gemeinsam mit mir in die Lüfte. Viele Bedingungen mussten erfüllt werden und an diesem Tag stimmte einfach jedes Vorzeichen. Es wurde eine der schönsten Ballonfahrten in diesem Jahr.

Mit dem Ziel Haltern am See zu überqueren lag das große Waldgebiet „Die Haardt“ sowie das „NSG Borkenberge“ vor uns. Mit den Wolkenfeldern eines schwachen Frontensystems zwischen einem Hoch von Süddeutschland bis nach Polen und einem Tief über dem Nordatlantik wehten wir vom Startplatz bei Lenkerbeck fast in die gewünschte Richtung.

Über Marl-Sinsen wurden wir zur schwebenden Attraktion für einen nostalgischen Doppeldecker, welcher uns gemächlich umkreiste. Am Haidberg vorbei, über den Scharpenberg mit dem Blick auf das Westfälische Landeskrankenhaus, Haardt-Klinik ging es weiter links am schwarzen Berg über die weseler Berge zwischen dem Finken- und Rennberg auf die Schleuse in Flaesheim zu. Tanja und Peter genossen den Blick auf die Kirche „St. Maria Magdalena“, dem Ort an welchem sie kürzlich gemeinsam den Bund der Ehe schlossen.

Neben dem Naturschutzgebiet Lippeaue beeindruckte der wilde Verlauf der Lippe in seiner ganzen Schönheit. Zu dieser Jahreszeit steht die Sonne am Abend in einem besonders ansprechenden Winkel. Das Licht scheint noch warm durch die Atmosphäre, taucht die Landschaft in satte Farben und jedes Gewässer in düstere Kontraste. Die Gebäude, hohen Türme, Wälder und alleinstehenden Bäume werfen dabei lange dunkele Schatten auf die weiten Felder. Wenn dann noch kleine Wölkchen das Licht streuen beginnt jeder einzelne Sonnenstrahl irgendwie unwirklich zu funkeln. Es entstand dadurch ein traumhaftes Gefühl der Abwesenheit von Zeit.

Während weiter links im Halterner Stausee einige Segelboote vollkommen gelassen den Weg durch das Wasser suchten, fanden sich rechts auf einer kleinen künstlichen Insel im Hullerner Stausee die Zugvögel gemächlich zur Ruhe ein um bei einer Ihrer letzten Pausen die nötige Kraft für die bevorstehenden Anstrengungen zu sammeln. Alles im Einklang konnten wir als weiteres Highlight über dem Wasser zwei überlagerte Halonen beobachten. – Das sind kreisrunde, regenbogenfarbene Lichteffekte, welche durch Reflexion und Brechung von Licht entstehen.

Per Funk führten wir wenig später einen netten Wortwechsel mit dem Verkehrslandeplatz Borkenberge. Dieser eine Sonntag im September hat vielen Luftfahrern eine malerische Kulisse aus der Luft geboten. Fast zeitlos und mit reichlicher Gasreserve stiegen wir zur Weiterfahrt in niedriger Höhe ab.

Eine ganze Weile führte uns der Wind am Dortmund-Ems-Kanal vorbei. Kurz vor Hiddingsel bemerkten wir zahlreiche Personen in Ihren Gärten, rochen die entzündeten Holzkohlegrills und über dem Dorf begrüßten uns dutzdende freundliche Menschen. Kinder winkten eifrig und Eltern stellten uns lautstark Grillfleisch und Eis für ein Landefest in Aussicht. Hiddingsel hat an diesem Abend in einer besonderen Weise auf unseren Ballon reagiert und absolut gerockt!

Dort wo sich Dülmen, Buldern und Senden treffen landeten wir nach knapp zwei Stunden stehend auf einer Wiese neben dem Nonnenbach. Vielen, vielen Dank an Frank Eickmeyer für die Vermittlung, Eric Baltussen für die Erlaubnis von seinem Startplatz abheben zu dürfen, Gerd und Achim für die großartige Unterstützung beim Aufrüsten und Stephan Hüning für die absolut hervorragende Leistung als Rückholer mit überdurchschnittlicher Ausdauer. Ohne Euch hätten wir diese wunderbare Fahrt nicht erleben können.

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„Auf der Vorderseite eines Höhentroges über Westeuropa fließt mit einer südwestlichen Strömung eine im Vergleich zu den Vortagen kühlere, labil geschichtete Meeresluft ein. Sowohl abends als auch am Samstagmorgen kräftige und stark böige Südwest- bis Westströmung, Böen oberhalb 15 KT.“

Diese Prognose lässt vermutlich die meisten Freiballone am Boden bleiben. Eine Fahrt war allerdings doch möglich. Michael Noll (Deutscher Wetterdienst, Abteilung Flugmeteorologie) löste das Wettergeschehen etwas schärfer auf und überraschte mit einer außerordentlich guten Einschätzung.

Lisa und ich starteten am Abend aus dem Stadtpark in Papenburg zu einer wirklich fantastischen Ballonfahrt. Mit der Sicht auf die 1888 erbaute Meyers Mühle stiegen wir in den Himmel auf. In der Ferne dominierte die Marinefunksendestelle Rhauderfehn die Silhouette des Horizontes. „Die Türme“, so sagen dazu die Einheimischen, sind über 350 m hoch. Von dort werden verschlüsselte Meldungen weltweit bis zu einer Wassertiefe von 30 m an die Marine oder Mitglieder des atlantischen Bündnisses (NATO) versendet.

Über Vollenerfehn, in Richtung Glansdorf schwebend ließen wir uns etwas weiter oben von dem Wind nach rechts wehen um zur Landung hinter Breinermoor über Backemoor die Kurve in Richtung Leer zu bekommen. Bevor wir unsere wunderbare Landewiese erreichten, wurden wir Zeuge eines für uns bedeutenden Naturschauspiels. Wir begegneten einem Storch auf Augenhöhe. In seinem majestätischen Segelflug beobachtete er uns und wir ihn. Dann führe er unsere Blicke auf den wohl einzigen abgestorbenen Baum in der sonst grünen Landschaft. An diesem Ort ließen sich dann dutzende Störche beobachten. Die große Anzahl dieser würdevollen Vögel haben wir dort niemals vermutet und konnten die tatsächliche Menge nicht zählen.

Zur sanften Landung kurz vor Leer wurden wir von einigen Kindern mit Ihren Eltern und Großeltern begleitet und empfangen. Wir haben an diesem Abend wirklich nette Begegnungen in Erinnerung.

Das Bodentief, mit seinem Kern über Dänemark, zog unter Intensivierung langsam weiter ostwärts und erreichte das Seegebiet zwischen Schweden und Gotland. Mit einer zunächst südwestlichen, später westlichen bis 100nordwestlichen Strömung bestimmte dabei labil geschichtete Meeresluft das Wettergeschehen. Der Abendstart schien erneut nicht möglich zu sein.

Der Flugmeteorologe Michael Noll deutete jedoch auf eine zunehmende Chance für eine sichere, jedoch kurze Ballonfahrt vor Sonnenuntergang hin. Tatsächlich schwächten der Wind und die Böen etwas ab. Auch für unseren Gast Ansgar war die Aussicht auf eine „nur“ kurze Fahrt kein Grund am Boden zu bleiben.

Das Aufrüsten war an diesem Tag besonders anspruchsvoll. In Erinnerung an eine Schulungsfahrt unter ähnlich starken Windbedingungen schafften wir den Aufstieg auch bei den engen Platzverhältnissen absolut problemlos.

Mit wenigen weiteren Ballonteams in der Luft, zwang uns der Wind in allen Höhen seine Richtung auf und nach dem passieren des Automobil-Prüfgeländes (ATP Automotive Testing Papenburg GmbH) stiegen wir noch vor der Marinefunksendestelle Rhauderfehn zur Landung ab. Der Ovalrundkurs des Testgeländes hat eine Länge von insgesamt 12,3 km und stellt neben „den Türmen“ aus der Luft einen weiteren unnatürlichen Blickfang dar. Ansgar erklärte uns etwas zu der Bauweise der Steilkurven durch welche eine seitenkraftfreie Kurvendurchfahrt mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h möglich ist.

Wir landeten stehend hinter Klostermoor bei Burlage. Mit ein wenig Zeitdruck wollten wir es pünktlich zum „Candle-Light-Glühen“, einem Höhepunkt des Papenburger Ballonfestivals, zurück sein. Auf dem Rückweg machten wir jedoch kurz halt bei einem Bauernhof. In der Landephase erschien hier nämlich hinter einer Baumreihe eine unübersichtliche, kleine Pferdewiese und trotz dem Einsatz des „leisen Brenners“ konnten die Tiere in Angst geraten sein. Alles war jedoch in bester Ordnung, die Besitzer freuten sich über die Fürsorge und luden uns spontan ein zu bleiben um ein wenig zu feiern. Hätten wir gewusst, dass wir den Rückweg zum Glühen der Brenner am Zeitspeicher nicht pünktlich schaffen, hätten wir die Gastfreundschaft sehr gerne in Anspruch genommen.

Das von Tschechien zur Ukraine ziehende Hoch bestimmte jetzt weitestgehend das Wettergeschehen in Norddeutschland. An keinem anderen Tag schien bereits im Vorfeld eine Ballonfahrt so sicher wie heute. Das bestätigte auch der Flugmeteorologe Michael Noll und wir planten den Aufstieg am Gut Altenkamp in Aschendorf.

Am frühen morgen legten wir unsere Hülle in der Gartenanlage des Anfangs des 18. Jahrhunderts erbauten architektonischen Gesamtkunstwerks aus. Die historischen Deckenmalereien und imponierende Architektur können hier an jedem Sonntag während den öffentlichen Führungen bestaunt werden.

Mit fauchendem Brenner verließen wir die prächtige Gartenanlage. Aus der Luft bewunderten wir die über 200 Jahre alten Taxushecken und richteten unseren Blick nun auf das Gelände der imposanten Meyer Werft, einem Ort der Superlative. In wenigen Wochen verlässt hier die AIDAnova das Dock und wird neue Rekorde brechen. Nach dem Verlassen der Baudockhalle wird die Taufe während dem AIDA Open Air mit Superstar David Guetta gefeiert.

Die besondere Aussicht auf die Alte Werft, den Zeitspeicher, die Mühlen und den Stadtpark machten diese Fahrt zu einem besonderen Abschluss für ein ebenso tolles wie anstrengendes Wochenende.

Über Völlenerfehn, Westoverledingen und an Glansdorf vorbei querten wir unsere am Freitag gefahrene Strecke genau an dem abgestorbenen Baum welcher zuvor dutzenden Störchen einen Platz zum Ausruhen bot. Bedauerlicher Weise wiederholte sich das erlebte Schauspiel an diesem Morgen nicht. Erneut stiegen wir bei Backemoor zur stehenden Landung kurz vor Amdorf ab.

Unser Rückholer hat uns an dem gesamten Wochenende einen tollen Dienst erwiesen. Wir waren mehr als ein großartiges Team und haben den Ballon in vielen anspruchsvollen Situationen hervorragend gehandhabt. Vielen, vielen Dank! – Die Erinnerungen an dieses Wochenende werden noch lange wirken.

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Wir genossen für eine ganze Weile die tolle Aussicht auf Haltern am See mit dem Halterner Stausee, Hausdülmen und die Silberseen, Dülmen, Rorup, Buldern, Olfen und Hullern. Etwa eine Stunde später haben wir nach einem flotten Abstieg durch die ungünstigen Luftschichten dann stehend, an der Grenze zu dem Naturschutzgebiet der Rietwiesen, neben dem Verkehrslandeplatz Borkenberge aufgesetzt.

Während der Retrospektive, zu der aus diesem Wettergeschehen resultierenden Ballonfahrt, führte der Weg zu einer Meteorologin des Deutschen Wetterdienstes (DWD). Etwas konsterniert teilte Sie Schwierigkeiten mit dem Modellwetter mit. Besonders in den vergangenen Wochen zeigte der Algorithmus des „COSMO-D2“ (ein präoperationelles Kürzestfristvorhersagemodell) deutliche Schwächen und wird dringend nachgebessert.

Ein ausführliches Studium der aktuellen Wetterlage ist die Grundlage für eine Ballonfahrt. Am vergangenen Donnerstag hoben wir ab und erlebten eine Überraschung.

Das Hoch mit dem Schwerpunkt über der Nordsee war wetterbestimmend. Die eingeflossene Luftmasse ist trocken und stabil geschichtet gewesen. Alle Temperaturen und Windverhältnisse in den unterschiedlichen Höhen schienen geeignet. Den Berechnungen zur Folge sollten wir vom Verkehrslandeplatz Borkenberge über Dülmen zügig nach Rorup wehen.

Nach dem Start bewegten wir uns dann zunächst in die vollkommen entgegengesetzte Richtung. Eine Luftschicht in die gewünschte Richtung war erst in großer Höhe vorzufinden. Es war dort jedoch unerwartet wenig Wind anzutreffen und für die innerhalb von einer Stunde geplante Fahrtstrecke hätten wir an diesem Tag erstaunliche zehn Stunden benötigt.

Es war also keine unbemerkte, bedrohliche Wetterveränderung, sondern eine Angelegenheit der Software welche uns diese Ballonfahrt mit dem außergewöhnlich kurzen Verlauf möglich gemacht hat.

Eine wirklich so knappe Distanz zwischen dem Start- und Landeort (1,3 km) hätte einen Verfolger fast überflüssig gemacht. Mit Stephan im Korb war es dann allerdings ein großer Spaß den Rückholer Rene mit Lisa pünktlich am Landeort zu begrüßen. Vielen, vielen Dank für eure Unterstützung während dieser ganz besonderen Ballonfahrt.

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Heute haben wir uns in den Morgenstunden getroffen um ab Gremmendorf auf den Weg durch das Luftmeer zu fahren. Gemeinsam mit zwei weiteren Ballonen starteten wir am Startplatz des Montgolfieren Club Gremmendorf e.V. in den wunderbaren Sonnenaufgang.

Die zwischen dem hohen Luftdruck über Westeuropa und tiefen Luftdruck über Nordosteuropa eingeflossene stabile Meeresluft wehte uns über Amelsbüren, rechts an Ascheberg vorbei, direkt über das Schloss Nordkirchen zur stehenden Landung auf einer Wiese links neben Selm.

Eine teilweise gesperrte Straße erschwerte Ulla als Rückholer den direkten Weg zu uns. Der Eigentümer des Grundstückes war sehr hilfsbereit und gab gute Hinweise für die erfolgreiche Zufahrt über einen staubigen Feldweg.

Etwas geknickt erklärte er dann die Auswirkungen der anhaltenden Trockenheit. In der Region hat er als einziger Landwirt noch Zugriff auf das Grundwasser und ist froh darüber nur wenig Tiere ernähren zu müssen. Die Pumpen seiner Nachbarn fördern bereits kein Wasser mehr und jeder hat bei der zu erwartenden, schlechten Ernte noch große Schwierigkeiten das Vieh zu ernähren. Er ist überzeugt, dass es derartige Situationen früher nicht in diesen Ausmaßen gegeben hat. Der Landwirt meinte, dass heute viel zu viele Autos unnötig weite Strecken befahren und sich das Klima auch dadurch dramatisch verändert. Kaum jemand begreift tatsächlich wie Ernst die Situation bereits ist. Er hofft jetzt auf die Vernunft, sonst bliebe ihm nur sein Vertrauen auf Gott.

Nachdem uns Ulla erreicht hat und während wir gemeinsam den Ballon einpackten, machten die Worte nachdenklich. In der Luft schwebten wir der aufgehenden Sonne davon. Die Ferne erstrahlte in einem traumhaften Licht und der Boden der Tatsachen blieb für den Moment vergessen. Es ist irgendwie entlastend, dabei die großen Herausforderungen des Lebens für einen kurzen Augenblick vergessen zu haben.

Die Fahrt mit Angelika und Werner war wirklich eine große Freude. Vielen Dank an Ulla welche uns unten als Rückholer begleitet hat.

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Am Dienstag sind wir nach freundlicher Genehmigung mit unserem Heißluftballon vom Startplatz des Montgolfieren Club Gremmendorf e.V. in Münster aufgestiegen. Wer sich dem Ballonsport nahe fühlt, findet hier einen aktiven Verein und offene Ansprechpartner. Das spürbar tolle Klima ist geprägt von großer Hilfsbereitschaft und der besonderen Freude am Ballonsport.

In der Luft führte uns der Wind über Amelsbüren, an Senden vorbei nach Ottmarsbocholt auf Lüdinghausen zu. Mit dem wunderschönen Blick auf die Burg Vischering stiegen wir hinter Seppenrade zur Landung ab.

Es ist bedauerlich, wenn man dieses freudige Ereignis dann später am Boden leider nicht mehr mit allen seinen geliebten Menschen teilen kann. Im Gedenken und dem Himmel näher als üblich, haben die beiden Gäste Nicki und Nina nach dem kürzlichen Verlust eines Familienmitgliedes während der Ballonfahrt viele dutzende Rosenblütenblätter regnen lassen. Eine wirklich schöne Aktion!

Vielen, vielen Dank an die Rückholerin Ulla welche diese Fahrt erst möglich gemacht hat und uns am Landeort bereits unmittelbar erreichte.

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Ein Hoch über den britischen Inseln führte mit einer nordwestlichen Strömung kühle und stabil geschichtete Meeresluft ein. Eine flache Quellbewölkung von 3 bis 7 Achteln war zu erwarten. Im frühen Tagesverlauf sollte sich die Staubewölkung auflösen. Die Bedingungen haben eine Ballonfahrt mit Doreen und Yannik nicht ausgeschlossen.

Mit freundlicher Unterstützung des Luftsportverein Borken (Westf.) e.V. und der Ballonsportgruppe Borken e.V. starteten wir am frühen Morgen vom Flugplatz Borken-Hoxfeld zu einer besonderes schönen Ballonfahrt.

Der Wind führte uns über Borken, links an Marbeck mit dem Blick auf Gut Engelrading und rechts an Heiden vorbei auf Bahnhof Reken zu.

Wir landeten sanft an einem Feldweg hinter dem Hubertustal in Klein Reken. Der Rückholer Günter hatte uns dort in Begleitung von Jörg bereits erwartet. Vielen Dank an Alle für die großartige Hilfe.

Das frühe Aufstehen ermöglichte besonders schöne Perspektiven und bleibt mit allen Eindrücken lichtstarker Sonnenstrahlen und traumhafter Wolkenbilder ganz bestimmt noch lange in Erinnerung. Es war die bisher längste Fahrt unseres Heißluftballons seit der Herstellung.

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Am vergangenen Freitag sind wir vom Verkehrslandeplatz Borkenberge zu einer Ballonfahrt mit besonderem Streckenverlauf gestartet. Die unter Hochdruckeinfluss nach Westdeutschland eingeflossene Meereskaltluft sorgte in niedrigen Höhen für Wind aus ungewünschten Richtungen. Das Ziel war die Stadt Dülmen und im Idealfall auch Rorup zu überqueren.

Während den Flugvorbereitungen war zu erkennen, dass die Bedingungen für eine Überfahrt von Dülmen und Rorup in der Höhe zunehmend geeigneter wurden. Es hat dann eine große Freude bereitet während der Ballonfahrt tatsächlich zwei bemerkenswerte Richtungsänderungen vollzogen zu haben. Die Fahrt endete auf einer frisch gemähten Wiese zwischen Rorup und Welte.

Brigitte und Antonia waren zu Gast im Korb. Tamara begleitete mit Timo die Fahrt am Boden. Gemeinsam bildeten wir ein großartiges Team. Es war wirklich eine Ehre Timo als erfahrenen Rückhohler (zunächst unwissend) ausgerechnet an seinem Geburtstag für die Bodencrew gewinnen zu können. Vielen, vielen Dank!

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