Ein umfangreiches Hochdruckgebiet reichte von Island über Deutschland bis zum schwarzen Meer. Bei der stabilen Schichtung herrschte ruhiges Spätsommerwetter.

Wir nutzen das tolle Wetter für eine richtig schöne Abendfahrt über die Baumberge mit Drift zu meinem Heimatort Rorup. Das Ziel Merfeld konnten wir mit dieser Strömung nicht mehr erreichen.

Werner begleitete uns am Boden und machte diese Fahrt möglich. Mit dem Besuch zur Landung erlebten wir gemeinsam noch die klassische Taufe. Es war ein großer Spaß.

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Der Vorhersagebereich lag am Rande einer Hochdruckzone mit dem Schwerpunkt über dem östlichen Alpenraum und Tschechien. Bei einer schwachen südwestlichen Strömung bestimmte dabei trockene und stabil geschichtete Warmluft das Wetter.

Lange haben wir diese Ballonfahrt geplant, denn zur Luft Reisen wollte dieses Mal eine ganze Familie und damit deutlich mehr Personen als mit unserem kleinen Ballon möglich. Die Vermittlung an ein gewerbliches Luftfahrtunternehmen wurde abgelehnt und wir freuten uns sehr darüber, die Fahrt mit einem befreundeten Ballonteam zu planen.

Gemeinsam mit dem Ballon von Werner Trippler und Sigrid Ibes stiegen wir am Abend vom Verkehrslandeplatz Borkenberge auf. Carolin und Anton standen dabei in unserem Korb. Kurz nach dem Start wurde den Beiden durch das schnelle Teilen von Fotos in sozialen Netzwerken klar, dass kaum etwas entfernt noch ein dritter Ballon mit Verwandten gestartet war. Dieser Umstand war total verrückt.

Die gesamte Luftreise gestaltete sich ruhig. Wir folgten dem Ballon von Fluglehrer und Prüfer Werner, verloren ihn am Ende der Fahrt allerdings etwas.

Neben dem Industriegebiet Dernekamp schwebten wir für einen Blick auf das Haus von Anton etwas tiefer und begrüßten die vielen spielenden Kinder dort aus der Luft. Über Rödder wehte uns der Wind weiter in Richtung Hiddingsel, wechselte dann allerdings wieder auf Buldern zu.

Bei Hangenau landeten wir, in ausreichender Entfernung hinter einer Hochspannungsleitung, auf einer kleinen Wiese. Für die beiden erfahrenen Passagiere war es, in Erinnerungen an frühere Erlebnisse im Ballon, wohl eine unerwartet sanfte Landung und weite Fahrt.

Unsere Rückholerin Antonia sammelte uns ein um gemeinsam zum Landeort der anderen Luftreisenden zu fahren. Dort feierten wir ein Landefest und die Taufe der Gäste aus Werners Ballon.

Ein ganz besonderes Dankeschön möchte ich an Werner und seine Rückholer Rainer und Max sowie an unsere Rückholerin Antonia richten. Die Organisation dieses Abends und der Rücktransport war mit euch völlig unkompliziert und absolut prima.

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Deutschland befand sich zwischen dem Azorenhoch und einem weiteren Hoch über dem Baltikum. Mit einer schwachen südlichen Strömung wurde sehr warme, stabile und trockene Luft herangeführt.

Am Abend stieg unsere Rückholerin Ulla mit in deKennzahlen dieser Reise durch das Luftmeern Ballonkorb. Wir starteten zu einer absolut eindrucksvollen Abendfahrt bei traumhaften Lichtverhältnissen von Rorup in Richtung Darfeld.

Am H-Darrieus-Rotor und Hastehausen vorbei, wehten wir auf Haus Hameren in Billerbeck zu. Die Gärten in Billerbeck waren belebt und die Anwohner begrüßten uns mit lautstarken Zurufen. Das wegen der „Corona-Regeln“ geschlossene Freibad wirkte an diesem warmen Sommerabend dagegen gespenstisch leer.

Über dem Gantweger Bach stiegen wir etwas später zur Landung auf einem Stoppelfeld ab. Gemächlich setzten wir kurz vor Darfeld auf. Die Rückholer Antonia, Werner & Olli waren unmittelbar vor Ort. Der Rückweg war unwegsam und die Luft längst noch nicht abgekühlt. An der nächsten Möglichkeit kaufte ich uns neue kühle Getränke und eine Portion Eis.

Die Aussicht war gewaltig. Vielen Dank für den wunderbar entspannten Ausflug!

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Am Abend sollte sich der Einfluss eines Azorenhochs auf die schwache nordwestliche Strömung verstärken. Die Anfangs feuchte Grundschicht trocknete dabei weiter ab.

Hannelore und Rudolph warteten bereits länger auf die Ballonfahrt. Sowohl Terminschwierigkeiten als auch Wetterbedingungen haben einen gemeinsamen Aufstieg bis zu diesem Zeitpunkt leider oftmals nicht stattfinden lassen.

Die Bedingungen waren geeignet und wir starteten von Rorup in Richtung Dülmen. Äußerst gemächlich trieb uns der Wind allerdings an meinem Heimatort vorbei über die wunderschöne Landschaft in Richtung Karthaus.

Die Luftströmung war uns, rückwirkend betrachtet, in keiner Schicht ein brauchbarer Gefährte. Während dem Abstieg wechselte die Richtung mehrmals stark. Die Landung gestaltete sich deswegen anspruchsvoll. Mit ausreichend Reserven für Alternativen entschied ich mich zur sicheren Landung vor dem Bulderner See. Für einen absolut vollendeten Abschluss dieser Ballonfahrt hätte ich mir persönlich die Distanz vom Landeort zu der Autobahn A43 etwas größer als ausreichend gewünscht.

Wir setzten stehend in der Treckerspur eines Getreidefeldes in Limbergen auf. Die Aussicht war unbeschreiblich schön und die Begegnung mit Hannelore und Rudolph extrem kurzweilig. Marco begleitete diese Ballonfahrt zum ersten Mal am Boden. Die Bergung gestaltete sich absolut problemlos. Vielen lieben Dank für das Zusammenkommen und die großartige Unterstützung!

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„Auf der Vorderseite eines Höhentroges über Westeuropa fließt mit einer südwestlichen Strömung eine im Vergleich zu den Vortagen kühlere, labil geschichtete Meeresluft ein. Sowohl abends als auch am Samstagmorgen kräftige und stark böige Südwest- bis Westströmung, Böen oberhalb 15 KT.“

Diese Prognose lässt vermutlich die meisten Freiballone am Boden bleiben. Eine Fahrt war allerdings doch möglich. Michael Noll (Deutscher Wetterdienst, Abteilung Flugmeteorologie) löste das Wettergeschehen etwas schärfer auf und überraschte mit einer außerordentlich guten Einschätzung.

Lisa und ich starteten am Abend aus dem Stadtpark in Papenburg zu einer wirklich fantastischen Ballonfahrt. Mit der Sicht auf die 1888 erbaute Meyers Mühle stiegen wir in den Himmel auf. In der Ferne dominierte die Marinefunksendestelle Rhauderfehn die Silhouette des Horizontes. „Die Türme“, so sagen dazu die Einheimischen, sind über 350 m hoch. Von dort werden verschlüsselte Meldungen weltweit bis zu einer Wassertiefe von 30 m an die Marine oder Mitglieder des atlantischen Bündnisses (NATO) versendet.

Über Vollenerfehn, in Richtung Glansdorf schwebend ließen wir uns etwas weiter oben von dem Wind nach rechts wehen um zur Landung hinter Breinermoor über Backemoor die Kurve in Richtung Leer zu bekommen. Bevor wir unsere wunderbare Landewiese erreichten, wurden wir Zeuge eines für uns bedeutenden Naturschauspiels. Wir begegneten einem Storch auf Augenhöhe. In seinem majestätischen Segelflug beobachtete er uns und wir ihn. Dann führe er unsere Blicke auf den wohl einzigen abgestorbenen Baum in der sonst grünen Landschaft. An diesem Ort ließen sich dann dutzende Störche beobachten. Die große Anzahl dieser würdevollen Vögel haben wir dort niemals vermutet und konnten die tatsächliche Menge nicht zählen.

Zur sanften Landung kurz vor Leer wurden wir von einigen Kindern mit Ihren Eltern und Großeltern begleitet und empfangen. Wir haben an diesem Abend wirklich nette Begegnungen in Erinnerung.

Das Bodentief, mit seinem Kern über Dänemark, zog unter Intensivierung langsam weiter ostwärts und erreichte das Seegebiet zwischen Schweden und Gotland. Mit einer zunächst südwestlichen, später westlichen bis 100nordwestlichen Strömung bestimmte dabei labil geschichtete Meeresluft das Wettergeschehen. Der Abendstart schien erneut nicht möglich zu sein.

Der Flugmeteorologe Michael Noll deutete jedoch auf eine zunehmende Chance für eine sichere, jedoch kurze Ballonfahrt vor Sonnenuntergang hin. Tatsächlich schwächten der Wind und die Böen etwas ab. Auch für unseren Gast Ansgar war die Aussicht auf eine „nur“ kurze Fahrt kein Grund am Boden zu bleiben.

Das Aufrüsten war an diesem Tag besonders anspruchsvoll. In Erinnerung an eine Schulungsfahrt unter ähnlich starken Windbedingungen schafften wir den Aufstieg auch bei den engen Platzverhältnissen absolut problemlos.

Mit wenigen weiteren Ballonteams in der Luft, zwang uns der Wind in allen Höhen seine Richtung auf und nach dem passieren des Automobil-Prüfgeländes (ATP Automotive Testing Papenburg GmbH) stiegen wir noch vor der Marinefunksendestelle Rhauderfehn zur Landung ab. Der Ovalrundkurs des Testgeländes hat eine Länge von insgesamt 12,3 km und stellt neben „den Türmen“ aus der Luft einen weiteren unnatürlichen Blickfang dar. Ansgar erklärte uns etwas zu der Bauweise der Steilkurven durch welche eine seitenkraftfreie Kurvendurchfahrt mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h möglich ist.

Wir landeten stehend hinter Klostermoor bei Burlage. Mit ein wenig Zeitdruck wollten wir es pünktlich zum „Candle-Light-Glühen“, einem Höhepunkt des Papenburger Ballonfestivals, zurück sein. Auf dem Rückweg machten wir jedoch kurz halt bei einem Bauernhof. In der Landephase erschien hier nämlich hinter einer Baumreihe eine unübersichtliche, kleine Pferdewiese und trotz dem Einsatz des „leisen Brenners“ konnten die Tiere in Angst geraten sein. Alles war jedoch in bester Ordnung, die Besitzer freuten sich über die Fürsorge und luden uns spontan ein zu bleiben um ein wenig zu feiern. Hätten wir gewusst, dass wir den Rückweg zum Glühen der Brenner am Zeitspeicher nicht pünktlich schaffen, hätten wir die Gastfreundschaft sehr gerne in Anspruch genommen.

Das von Tschechien zur Ukraine ziehende Hoch bestimmte jetzt weitestgehend das Wettergeschehen in Norddeutschland. An keinem anderen Tag schien bereits im Vorfeld eine Ballonfahrt so sicher wie heute. Das bestätigte auch der Flugmeteorologe Michael Noll und wir planten den Aufstieg am Gut Altenkamp in Aschendorf.

Am frühen morgen legten wir unsere Hülle in der Gartenanlage des Anfangs des 18. Jahrhunderts erbauten architektonischen Gesamtkunstwerks aus. Die historischen Deckenmalereien und imponierende Architektur können hier an jedem Sonntag während den öffentlichen Führungen bestaunt werden.

Mit fauchendem Brenner verließen wir die prächtige Gartenanlage. Aus der Luft bewunderten wir die über 200 Jahre alten Taxushecken und richteten unseren Blick nun auf das Gelände der imposanten Meyer Werft, einem Ort der Superlative. In wenigen Wochen verlässt hier die AIDAnova das Dock und wird neue Rekorde brechen. Nach dem Verlassen der Baudockhalle wird die Taufe während dem AIDA Open Air mit Superstar David Guetta gefeiert.

Die besondere Aussicht auf die Alte Werft, den Zeitspeicher, die Mühlen und den Stadtpark machten diese Fahrt zu einem besonderen Abschluss für ein ebenso tolles wie anstrengendes Wochenende.

Über Völlenerfehn, Westoverledingen und an Glansdorf vorbei querten wir unsere am Freitag gefahrene Strecke genau an dem abgestorbenen Baum welcher zuvor dutzenden Störchen einen Platz zum Ausruhen bot. Bedauerlicher Weise wiederholte sich das erlebte Schauspiel an diesem Morgen nicht. Erneut stiegen wir bei Backemoor zur stehenden Landung kurz vor Amdorf ab.

Unser Rückholer hat uns an dem gesamten Wochenende einen tollen Dienst erwiesen. Wir waren mehr als ein großartiges Team und haben den Ballon in vielen anspruchsvollen Situationen hervorragend gehandhabt. Vielen, vielen Dank! – Die Erinnerungen an dieses Wochenende werden noch lange wirken.

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